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强操控才是真运动 2019款名爵6VS菲斯塔

作者:admin 来源:未知 更新日期:2019-11-04 浏览次数:

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   在今年4月27日上市了2019款名爵6车型,实现了15项全系标配升级。

  
 

   值得一提的是,其Trophy版车型配备的熏黑运动套件、可开闭运动排气声浪、BOSE音响,满足年轻消费者对车型的追求。 而另外一款运动车型菲斯塔,是北京现代的全新的轿跑车型。 以运动为卖点,主要面对的同样是年轻消费者。

  
 

   当两款运动车型碰在一起,又会迸发出怎样的火花呢?上周末,2019款名爵6冠军挑战赛在佛山举行,在极限的金卡纳场地竞速中,体验了名爵6与菲斯塔车型的综合操控品质。 场地竞速:菲斯塔动力出色名爵6响应快狠准在动态部分,菲斯塔动力表现出色,车型后劲十足,踩油门加速来得很快,开起来很爽快。 在连续的组合弯道中,在频繁的升降挡的过程中,菲斯塔的变速箱的平顺性与响应性表现一般。

  
 

   车身姿态在连续的弯道变化时,左右的晃动与重心转移都较为突兀。

  
 

   换到2019款名爵6体验。

  
 

   首先是动力强、响应快,变速箱非常聪明,换挡也很有节奏感。 其次是车身抗侧倾表现非常好,车头指向性与车尾寻迹性,动态响应又准又快。

  
 

   通过2019款名爵6配备了225宽度、18寸的普利司通泰然者轮胎,抓地力表现优秀。 另一方面,名爵6全系配置了XDS弯道动态控制系统了,通过降低内侧车轮动力输出与适当提升发动机扭矩,进而带来一个指向弯心的横摆力矩,很好的抑制了转向不足的趋势。

  
 

   内饰配置:菲斯塔实用为主名爵6高端标配丰富对运动轿车来说,除了外形好看,而内饰、配置更加重要。 尤其需要汽车品牌在设计车型之处要考虑到现在的年轻消费者都十分注重车内品质,以及便利性与豪华感。 2019款名爵6全系标配多项“同级唯一”的基础配置,装备包括XDS弯道动态控制系统、无钥匙进入/一键启动、真皮方向盘4向调节、直接式胎压监测、净化系统、后排空调出风口等,配置丰富而全面。

  
 

   菲斯塔也配备LED组合尾灯、后排出风口、智能钥匙、一键启动等实用配置,但并不是全系标配,需要到次顶配的时候才能会更为丰富的配备。 在这里值得一提的是,2019款名爵6带来3项“同级独有”的高端装备。 一个是Trophy版车型配备战斗气息十足的熏黑运动套件,包括熏黑格栅、大灯、后视镜、轮毂、红色卡钳等,“包装”得非常到位。 此次2019款名爵6首开非豪华品牌A级车搭载高级品牌音响的先河,搭载了9只高规格扬声器组成的低音增强型运动风格BOSE音响(价值约8000元),视听体验比之奔驰A-Class上的选装音响还要更胜一筹。

  
 

   对于运动车型,排气声浪必不可少,2019款名爵6装备了可开闭运动排气声浪(价值约5000元),该运动尾排的声浪会随着发动机转速的变化而变化。 总结:此次试驾2019款名爵6,纵向对比其前代产品,可以看到新款车型在外观造型、配置水准等方面大幅提升。 而横向对比菲斯塔等运动轿车竞品,也能看到2019款名爵6在动力性能、装备品质等多方面的强大竞争力。

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